Simsiz quvvatlanma yo'li, er osti transformatorini amalga oshirish orqali?
A9 avtomagistralining Bavariya, Germaniya, 130 km \/ soatga teng bo'lgan elektr yuk mashinasi, bu batareya quvvati pasaymagan, ammo o'sib borayotgan mahsulotlar asfalt qatlamiga ko'milgan 287 ta maxsus transformator. 200 kilogrammgacha bo'lgan ushbu po'lat qurilmalari - bu kvantli energiya manipulyatsiyasining kvant darajasiga ega, yo'l transportining kelajagini aniqlaydi.
I. Underground transformatorlarning elektromagnit kodeksi
Simsiz zaryadlash trassasi yadrosi modulli elektromagnit birlashtirilgan tizimdir. Har 1 ichida Ortogonal Magetik qutb massivining dizayni bilan, energiya uzatish samaradorligi 92% ga, bir vaqtning o'zida 30 kilometr uchun uzluksiz 1.2MW elektr quvvatini ishlab chiqaradi.
Suv o'tkazmaydigan va zarbaga chidamli dizayni sanoat mo''jizasidir. Alyuminiy Nitrid Casamik qadoqlash yordamida uch marta izolyatsiya qilish tizimi 0} darajasi -40} darajasidan 150 darajagacha bo'lgan muhitda. Dinamik bosimni kompensatsiya qilish moslamasi real vaqt rejimida transport vositalarining yukini sezadi va agar 40- ± 5kpa oralig'ida barqarorlanadi, bu 10- {}}} 10-} 10-} darajasida barqarorlanadi.
II. Energiya raqsining aqlli konserti
Magnit maydonning aniq nazorati kvantni sezish sezish texnologiyasiga tayanadi. Raid yo'li bilan ko'milgan fluxate massivida elektromagnit muhitni sekundiga 5, {1}} chastotasida, FPGA chipi orqali har bir transformatorning faza burchagini sozlang. Transport vositalarining shakllanishiga olib kelganda, tizim doimiy magnit maydonlarni doimiy ravishda energiya samaradorligini 23 foizga ko'paytirish uchun avtomatik ravishda birlashtirishi mumkin.
Energiya menejmenti tizimi yanada yo'naltirilmoqda. GREDning kam sonli davrida, bu er osti transformatorlari taqsimlanmagan tugunlarni aylantirgan holda shamol fermalaridan tashlab ketilgan quvvatning so'rilishini to'xtatishi mumkin. Shamol fermasiga kirish loyihasi yo'l transformatorlarining moslashuvchan tartibga solish orqali shamoldan voz kechish darajasi 18% dan 3% gacha pasayib, tungi suvni saqlash samaradorligi 91% ga etdi.
III. Yo'l tarmog'ining kelajagi Neural rekonstruktsiya qilish
Sejong shahrida Janubiy Koreyada dunyodagi birinchi energiya bo'yicha birinchi navbatda qurilgan. Fotovoltaik qoplamalar va geotermal quduqlarning kombinatsiyasining ikki tomonlama energiya oqimi bilan birga, er osti transformatorlaridan ikki tomonlama energiya oqimi 128% energiyani ishlab chiqardi. Ko'proq inqilobiy, suyuq vodorodli sovunli yttrium-mis-kisloroddan foydalanib, 0} ürmentni kamaytirish uchun yuqori modulni 50 kg \/ kg gacha bo'lgan energiya zichligini oshiradi.
Avtomatik haydovchilik va simsiz zaryadlashda chuqur integratsiya, yo'l haqiqiy "energiya turmush tarzi" ga aylanadi. Isroilning sinov ma'lumotlari shuni ko'rsatadiki, "LIDAR" bilan jihozlangan zaryadlash yo'li transport vositasi 300 millisekundni oldindan bashorat qilishi va eng yaxshi zaryadlovchi modulni jadal ravishda faollashtirish mumkinligini ko'rsatadi. Ushbu turdagi transport vositasining yo'lakchasi elektr yuk mashinasi parkini mutlaqo yo'q qiladi, batareyaning sig'imi 60 foizga kamayadi va butun transport vositasining narxi 45 foizga kamayadi.
Norveym, Norveymda Norvegeymda Norvegey doirasida, Norvegiya ko'ylagichi -50 ketma-ketlikda uch yil davomida ekstremal sovuq sinovga qarshilik ko'rsatdi. Ushbu jim "energetika haykaltaroshi" nafaqat hozirgi, balki Insoniyat tsivilizatsiyasining energiya xaritasini o'zgartirishda, shuningdek, transport vositalarining kelaman energiya tarmog'i va transformatorlar - bu kuchning yuragiga o'xshaydi.